Выключатель стоп сигнала пежо 307

Выключатель стоп сигнала Peugeot 307

Вид эксплуатации: включение ножное
Количество полюсов: 2
Цвет корпуса: белый

Количество присоединений: 2
Материал: 6
Вид эксплуатации: электрический
Тип привода: Кнопочное управление
Вес [кг]: 0.01
Для оригинального номера: 4534.52
Расположение руля: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

Вид эксплуатации: механический
Количество полюсов: 4
Цвет корпуса: зеленый

Вид эксплуатации: механический
Цвет: белый
Дополнительная информация: Made in Italy — OE Equivalent

Количество присоединений: 2
Материал: полимерный материал
Вид эксплуатации: электрический
Тип привода: Кнопочное управление
Вес [кг]: 0.01
Для оригинального номера: 4534.52
Расположение руля: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

Вид эксплуатации: ручной
Количество полюсов: 4
Цвет корпуса: белый

Вид эксплуатации: механический
Цвет: белый
Дополнительная информация: Made in Italy — OE Equivalent

Вид эксплуатации: включение ножное
Количество полюсов: 2
Цвет корпуса: белый
Left-hand/Right-hand Traffic: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

Вид эксплуатации: механический
Номер технической информации: circuit N.C., circuit N.O.
Количество присоединений: 4

Вид эксплуатации: механический
Дополнительный артикул / Инфо 2: с тросовым приводом
Версия: 2
Дополнительная информация: Made in Italy — OE Equivalent

Вид эксплуатации: механический
Номер технической информации: circuit N.O.
Количество присоединений: 2

Вид эксплуатации: механический
Для оригинального номера: 453463
Количество полюсов: 4
Оснащение / оборудование: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

Вид эксплуатации: механический
Для оригинального номера: 9643184680
Количество полюсов: 2
Код двигателя: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

Вид эксплуатации: механический
Для оригинального номера: 9643478880
Количество полюсов: 4

Длина [мм]: 83.6
Количество присоединений: 4
Цвет: белый
Вид эксплуатации: электрический
Вес [кг]: 0.01

Вид эксплуатации: механический
Номер технической информации: circuit N.C., circuit N.O.
Количество присоединений: 4

Вид эксплуатации: ручной
Количество полюсов: 4
Цвет корпуса: черный/белый, белый

Длина [мм]: 83.6
Количество присоединений: 4
Цвет: белый
Вид эксплуатации: электрический
Вес [кг]: 0.01
Для оригинального номера: 4534.40

Вид эксплуатации: механический
Номер технической информации: circuit N.C.
Количество присоединений: 2

Вид эксплуатации: механический
Номер технической информации: circuit N.C., circuit N.O.
Количество присоединений: 4

Вид эксплуатации: механический
Функции комбинированного переключателя: Устройство с размыкающим контактом
Количество присоединений: 2

Вид эксплуатации: механический
Для оригинального номера: 453463
Количество полюсов: 4

Вид эксплуатации: механический
Количество полюсов: 2
Для оригинального номера: 4534 52, 9653868380
RPO номер от:

Количество присоединений: 2
Материал: 6
Вид эксплуатации: электрический
Тип привода: Кнопочное управление
Необходимое количество: 1
Вес [кг]: 0.01
Расположение руля: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

Длина [мм]: 37
Вид эксплуатации: включение ножное
Количество полюсов: 2
Цвет корпуса: белый
Номер технической информации: Circuit N.C.
Дополнительная информация: CI

Вид эксплуатации: механический
Для оригинального номера: 9643478880
Количество полюсов: 4

Для оригинального номера: 4534.52
Вид эксплуатации: электрический
Материал: полимерный материал
Количество полюсов: 2
Номинальное напряжение [В]: 12
Вес [кг]: 0.01516
Ширина упаковки [см]: 5.8
Высота упаковки [см]: 3.3
Глубина упаковки [см]: 3
Расположение руля: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

Вид эксплуатации: механический
Количество присоединений: 4

Вид эксплуатации: механический
Цвет: красный
Дополнительная информация: Made in Italy — OE Equivalent
Количество полюсов: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля

Вид эксплуатации: механический
Количество присоединений: 4

Выключатель стоп сигнала Peugeot 307 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Источник

14.13 Проверка функционирования, снятие, установка и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов

Проверка функционирования, снятие, установка и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов

Датчик-выключатель стоп-сигналов закреплен на фланце на опорном кронштейне педали тормоза. Подлежащий регулировке датчик-выключатель, применяемый на моделях 1993 г. вып. закреплен на кронштейне при помощи зажима; датчик-выключатель с автоматической регулировкой, устанавливаемый на модели с 1994 г. вып. крепится в кронштейне при помощи встроенного фиксатора.

Детали установки датчика-выключателя стоп-сигналов моделей 1993 г. вып.

Сборка датчик-выключатель стоп-сигналов (модели с 1994 г. вып.).

Модели 1993 г. вып.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Удостоверьтесь в срабатывании стоп-сигналов при выжимании педали тормоза.
Если стоп-сигналы не загораются при выжимании педали, проверьте состояние предохранителя и ламп сигналов (Глава Система бортового электрооборудования), затем вновь проверьте функционирование датчика-выключателя.
Если после внесения исправлений стоп-сигналы по прежнему не срабатывают, попытайтесь произвести регулировку датчика-выключателя. Вновь повторите проверку.
Если регулировка датчика-выключателя не помогла, удостоверьтесь в наличии на клеммах выключателя питания (см. электрические схемы в конце Главы Система бортового электрооборудования).
Если питание присутствует, проверьте имеет ли оно место на клеммах питающей проводки ламп стоп-сигналов.
Неисправный выключатель замените. Если добиться удовлетворительного срабатывания стоп-сигналов не удается не смотря на то, что датчик-выключатель в порядке, попытайтесь отыскать короткое замыкание или обрыв в проводке между выключателем и лампами стоп-сигналов.

Модели с 1994 г. вып.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

В первую очередь проведите все внешние проверки, описанные в предыдущем подразделе (предохранитель, лампы, питание на выключателе, напряжение между выключателем и лампами и т.п.).
Если устранить отказ не удалось, снимите датчик-выключатель, рассоедините его электрический разъем, затем установите выключатель на место (см. ниже) и при помощи омметра или тестера обрывов проверьте непрерывность между клеммами 5 и 6 разъема, для чего:
- На полную длину извлеките плунжер датчика-выключателя.
- Подсоедините провода омметра между упомянутыми клеммами и считайте показания прибора.
- Если непрерывность отсутствует, переходите к следующей проверке. Если имеет место, — замените датчик-выключатель (в нем имеет место обрыв или короткое замыкание).

Схема идентификации клемм разъема датчика-выключателя (модели 1993 и 1994 г.г. вып.)

1 — Клеммы 1 и 2 — контур тормозного датчика
2 — Клеммы 5 и 6 — контур стоп-сигналов
3 — Клеммы 3 и 4 — контур датчика скорости (VSS)

При помощи омметра или тестера обрывов проверьте непрерывность между клеммами 1 и 2, затем 3 и 4:
- До упора вожмите плунжер в датчик-выключатель.
- Подсоедините провода омметра между клеммами 1 и 2 разъема и считайте показания прибора.
- Если непрерывность присутствует, выключатель в порядке. Если нет, — замените его (в нем имеет место обрыв или короткое замыкание).
- Повторите проверку для клемм 3 и 4.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите крышку рулевой колонки и нижнюю панель обивки под панелью приборов (Глава Кузов).

Модели 1993 г. вып.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Рассоедините электрический разъем датчика-выключателя.
Выверните датчик-выключатель из держателя или, покачав вверх-вниз, вытяните из держателя назад.
Вверните новый датчик-выключатель, полностью посадив его в держатель таким образом, чтобы плунжер уперся в педаль тормоза.
Подсоедините электрический разъем.
Произведите регулировку датчика-выключателя.

Модели 1994 и 1995 г.г. вып.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

До упора выжмите педаль тормоза.
Поверните датчик-выключатель примерно на 30° против часовой стрелки до отпускания фиксатора, затем, потянув назад, извлеките выключатель из кронштейна.
Рассоедините электрический разъем и снимите датчик-выключатель.
На полную длину извлеките плунжер из датчика-выключателя.
Подсоедините электрический разъем.
Выжмите педаль до упора и удерживайте ее в этом положении.
Совместите стопорный язычок датчика-выключателя с ответным пазом в кронштейне и вставьте выключатель в кронштейн, повернув для фиксации на 30° по часовой стрелке.
Отпустите педаль тормоза и полностью оттяните ее назад. Это позволит плунжеру датчика-выключателя занять правильное рабочее положение при вталкивании его педалью в корпус выключателя. В ходе автоматической регулировки датчик-выключатель должен издавать щелчки.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установите на место панель обивки и крышку рулевой колонки (Глава Кузов).
Подсоедините провод к отрицательной клемме батареи
Опробуйте функционирование датчика-выключателя.

Регулировка (только для моделей 1993 г. вып.)

Источник